Quelltext der Seite Ph9 Lenzsche Regel

Die [https://de.wikipedia.org/wiki/Emil_Lenz Lenz]’sche Regel ist eine Aussage über die Richtung des elektrischen Stromes bei elektromagnetischer Induktion. <br>
Die Lenzsche Regel bewirkt, dass ein Elektromotor im Leerlauf weniger leistet, als wenn er belastet ist, was ja vernünftig ist. Abgesehen davon, dass er im Leerlauf eigentlich ausgeschalten gehört, ist sein Energieverbrauch hier niedriger als wenn er im Betrieb ist. Dies wird durch die folgenden Videos und an Beispielen erklärt. 

{{Merksatz|MERK=Die Lenzsche Regel besagt, dass der Induktionsstrom immer so gerichtet sein muss, dass er seiner Ursache entgegenwirkt.<br>
<center>{{#ev:youtube |ml_bESmTInc|350}}</center>  }}


{{Versuch|Bearbeite die Seite zu [https://www.leifiphysik.de/elektrizitaetslehre/elektromagnetische-induktion/versuche/fallende-magnete Fallende Magnete].}}


Der Ringversuch von Thomson<br>

<center>{{#ev:youtube |aeGg4DUUZiA|350}}</center>

Die Wirbelstrombremse und das Waltenhoffsche Pendel<br>

<center>{{#ev:youtube |7GA4-y2V-SM|350}}</center>

<center>{{#ev:youtube |UAQxU5917Ys|350}}</center>

{{Aufgaben-blau||2=Wieso verbraucht ein Elektromotor im Leerlauf weniger Strom als bei Belastung? }}

{{Lösung versteckt|1=Ein Elektromotor wird durch eine Spannung U betrieben und in Bewegung versetzt. Im Stromkreis fließt die Stromstärke I. Es ist <math>I = \frac{U}{R}</math>. Durch die Drehung der Spule hat man eine sich drehende Leiterspule (Leiterschleife) in einem Magnetfeld, in der (wie beim Generator) dann eine  Spannung U<sub>i</sub> induziert wird, die nach der Lenzschen Regel ihrer Ursache, der anliegenden Spannung entgegen wirkt. Im Stromkreis des Elektromotors ist dann nur die Spannung U-U<sub>i</sub> wirksam. Die Stromstärke I verringert sich dadurch und ist nun <math>I = \frac{U-U_i}{R}</math>. Die elektrische Leistung P = U·I wird kleiner.<br>
Belastet man den Elektromotor (z.B. Bohrmaschine bohrt in einer Betonwand, Küchenmaschine knetet Hefeteig) dann dreht er sich langsamer. Dadurch wird die induzierte Spannung kleiner und es fließt nun wieder mehr Strom. Dadurch wird die elektrische Leistung P = U·I wieder größer. Man spricht hier auch von Leistungsanpassung des Elektromotors. }}