Wirtschaftsräumliche Disparitäten

Neuorientierung altindustrieller Gebiete

Neuorientierung altindustrieller Gebiete

Bedeutungswandel ländlicher Räume

Wer einen vollständigen Zugang zu den Materialien zum "Ländlichen Raum" möchte, wählt bei mittelfranken.bayernmoodle.de unter W-Seminare den Kurs "Ek-Heim 2009/10". Das Passwort für die Belegung lautet bis zum Freitag 1. Februar, 19.00 Uhr: RSGGEO1

Einführung

Definition

---

Es gibt sehr unterschiedliche Definitionen des Ländlichen Raumes:
Gewöhlich umfasst er alle Gebiete außerhalb von Verdichtungsräumen.

• In der Bundesrepublik Deutschland hat die Ministerkonferenz für Raumordnung (1968, 1970)

• eine Einwohner-Arbeitsplatzdichte (mehr als 330 je km2)
• Mindestwerte: 150.000 Einwohner, 100 km2 Fläche und eine Einwohnerdichte von 1.000 je km2

nach http://wirtschaftslexikon.gabler.de/Archiv/3575/verdichtungsraum-v1.html

Eine andere Definition ist die der Europäischen Kommission:

• Europäische Kommission

Raumstrukturkarte von Bayern - Verdichtungsräume, Ländlicher Raum]
In der Bundesrepublick sind 1996 folgende Verdichtungsräume.
Merkmale und Probleme ländlicher Räume

30px   Aufgabe [Arbeitsaufgaben zur Struktur ländlicher Räume - Gruppenarbeit mit einem Etherpad] Erstellen Sie eine Kausalkette der Merkmale und Folgen

Mögliche Auswahl von Merkmalen:
[Lösung anzeigen][Lösung ausblenden]

Lösungshilfe:

Hier steht die Zusammenfassung

Aktuelle Prozesse in ländlichen Räumen

Entwicklungstendenzen ländlicher Räume vor 50 Jahren

Strukturelle Entwicklungen in der Landwirtschaft.

30px   Aufgabe Sehen Sie sich die Powerpointpräsentationen [1]zur Situation in der Landwirtschaft in Deutschland an und fassen Sie die Ergebnisse zusammen.

[Lösung anzeigen][Lösung ausblenden]

Lösungshilfe:

Neue Entwicklungen und alternative Standbeine in der Landwirtschaft

Tourismus im Ländlichen Raum

30px   Aufgabe Arbeiten Sie Unterschiede zwischen der Fremdenverkehrsstruktur in den einzelnen Gemeinden heraus Wodurch erklären Sie die Unterschiede? Welche Probleme sehen Sie in der Fremdenverkehrsstruktur? Wieso ist die Abbildung schön, aber ungünstig? Informieren Sie sich über die heutige Fremdenverkehrsstruktur in den obigen Gemeinden (Thema 45) in der Datenbank GENESIS. Fertigen Sie über die Faschinsferien ein sauberes Diagramm an. Hinweis auf ein mögliches Referat: Man kann die Daten aus der Datenbank GENESIS in Word oder OPEN Office exportieren. Verknüfen Sie verschiedene Tabellen und gewinnen Sie neue Diagramme. Vergleichen Sie die Tourismusstruktur der Orte mit der von 1979 und finden Sie Erklärungen Besonders aussagekräftige Diagramme werden an dieser Stelle aufgenommen

Ursachen und Probleme der wirtschaftlichen Entwicklung in Ostdeutschland

Wirschaftliche Entwicklung vor der Wende

Landwirtschaft

Weitere Bilder zur Landwirtschaft der DDR [2]

Die Situation der Landwirtschaft in den neuen Bundesländern istz wischen 1945 und 1989 geprägt durch Prozesse sozialistischer Planwirtschaft in vier Phasen:

1. Die Bodenreform (1945 - 1950)

Enteignung allen Privatbesitzes über 100 ha und Verteilung an landlose Bauern und Landarbeiter, Kleinpächter und nichtlandwirtschaftliche Areiter (ECKART, 1981, a. a. 0. S 1.) oder Bildung volkseigener Güter (VEG)

2 Die Kollektivierung (1952-1961)

Es wurden sog. Landwirtschaftliche Produktionsgenossenschaften unterschiedlichen Typs (LPG I, LPG II, LPG III) gegründet , bei denen die :Mitglieder der LPG die Produktionsmittel (Boden, Maschinen, Vieh) einzubringen hatten und die Entlohnung je nach Typ zu unterschiedlichen Teilen nach geleisteter Arbeit und nach eingebrachten Produktionsmitteln stattfand.

3 Die Kooperationsbildungsphase (1965 - 1972)

Durch den Zusammenschluß von LPG´s und VEG´s begann man den Aufbau sozialistischer landwirtschaftlicher Großbetriebe. Gekennzeichnet ist sie durch Spezialisierung (z. B. Trennung von Tier und Pflanzenproduktion, z. B. KIM), Intensivierung (z.B. Düngemitteleinsatz durch ACZ) und zunehmende Mechanisierung (z.B. MTS) , wobei man begann erste horizontale und vertikale Kooperationen zu bilden.

4. Die industriemäßigen Produktionsmethoden (1972 - 1989)

Sie führen im wesentlichen durch Bildung von AIV´s und KAP´s zu einer eine noch stärkeren Spezialisierung und Verflechtung bei zunehmender Betriebsgröße. Lag beispielsweise bei der LPG III die Betriebsgröße noch bei nur ca. 550 ha, so umfaßte z. B. die Agrar-Industrie-Vereinigung Friedland (DDR: 14 AIV) 32460 ha mit 23000 ha Ackerland und 9460 ha Grünland. Im Bereich der KIM (Kombinate industrieller Mast) lag die Mindestkonzentration bei Rindermast bei 16 000 Rindern je Anlage, bei Schweinemast z. B. bei 25 000 - bis 100 000 Schweinen je Anlage. Bei Broilern und Legehennenhaltung lag diese Konzentration z. T. bei 600 000 bis 1 000 000 Plätze.

Der Anteil der landwirtschaftlich genutzten Fläche an der Gesamtfläche des Jahres 1988 für Bayern war einer der größten in der Bundesrepublik. Während Thüringen einen vergleichbaren Anteil für die LNF aufweist, besaßen die nördlichen Bezirke der ehemaligen DDR infolge der geringeren Industrialisierung einen mit der Bundesrepublik verglichen wesentlich höheren landwirtschaftlich genutzten Anteil. Mecklenburg Vorpommern beispielsweise hatte einen landwirtschaftlich genutzten Flächenanteil von rund 70 %. Insofern erscheint der höhere Selbstversorgungsgrad der ehemaligen DDR in einem anderen Licht (ECKART, a.a. O., 1981)

Industrie

Die phasen der strukturellen Entwicklung der ostdeutschen Industriewirtschaft nach Prof. Dr. Jörg Roesler

1. Die schwerindustriellen “Großbauten des Sozialismus” der 50er Jahre
2. Strukturentscheidungen für die wissenschaftlich-technische Revolution - Die Förderung der “Fortschrittsindustrien” in den 60er Jahren
3 “Stärkung des Konsumgütersektors” in den 70er und “Braunkohlerenaissance” in den 80er Jahren
4 Debakel statt Weltniveau: Die Entwicklung der Mikroelektronik in der DDR in den 80er Jahren

Wirts<chaft der DDR von Prof. Dr. Jörg Roesler

Wirtschaftliche Entwicklung nach der Wende

Landwirtschaft

30px   Aufgabe Beschreiben Sie Unterschiede zwischen den Agrarflächen Bayerns und Thüringens!

Industrie

Verkehr

Industrie